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無塵潔凈廠房的圍護結構有很多構造上縫隙。比如，墻壁或頂棚部位的板材安裝縫，高效過濾器送風口，燈具的安裝縫;門，窗，回風口的安裝縫以及管線穿孔等。一般而言，潔凈車間窗門大多共同具備3種結構間隙。一種是樘的組成接拼和樘與潔凈車間門洞間的組裝間隙;二類是樘與打開扇之間的銜接間隙;三種是玻璃或其他板材的組裝間隙。
1、材料選擇，潔凈廠房門、窗要注意密封措施和使用上的方便。金屬門窗耐候性好，自然形變少，制作尺寸誤差較小，容易控制縫隙，比木門窗容易取得更好的氣密性，一般情況下潔凈室的窗與外門宜用金屬制品。門窗的密閉材料有橡膠條、硅橡膠、密封膠及單、雙面壓敏膠帶等。
2、外窗層數，(潔凈廠房設計規范)(GB 50073-2001)規定，當潔凈室(區)和人員凈化用室設置外窗時，應采用雙層玻璃固定窗，并應有良好的氣密性。
不少測試資料說明，雙層窗的漏風量與單層窗相比，確有顯著差異。為了成倍地節省泄漏風量或者降低污染概率，特別是沿外墻設置的窗，選擇雙層是有利的。不過須附加說明，單層窗扇上裝雙層玻璃這種方案的漏風量類似于單層窗，完全不同于雙層窗。不僅在扇與框的搭接部位具有類似于單層窗的缺點，而且在斷面構造上增加了槽口的復雜性。
3、內門與內窗，單純從控制環境污染的角度考慮，當廠房內若干潔凈室具有相同空氣潔凈度等級，而且彼此之間又沒有送風、回風等氣流組織的關系時，相互間沒有空氣靜壓差要求時，在此類隔斷上的門窗等縫隙也就毋需計較空氣漏人或漏出的問題，對于縫隙可不作密封處理。
除此之外，當與潔凈室相鄰環境的空氣潔凈度不同并需在潔凈室內采取靜壓差措施時，內門、內窗以及隔斷等縫隙均須考慮密封。
1、穩定間隙的處置
查的組裝間隙不但在每樟潔凈車間窗門如今相對數量較少，并且樘與洞口的切合經裝修后較為隱敝，是較為易于封口的間定間隙。棱與洞口附近連結應牢固，不但是密閉潔凈車間窗門，還是一般潔凈車間門宙結構的標準。
由于潔凈車間門的受壓大而猛，在潔凈車間門程的穩定中尤應重視，及其洞口附近的固定點是不是牢固穩定，但對密閉潔凈車間窗門而言，還必須注重膛與潔凈車間門洞或宙桐間的間隙中封堵密實，然后覆蓋以室內和室外的墻面裝修層，就可基本確保這類間隙的密封性.
2、活動間隙的處置
潔凈車間門宙的打開扇與框料如何銜接是潔凈凈化車間門宙封口設計方案中的關鍵。銜接處的間隙有別于穩定間隙，因活動扇需要打開而木能采用“一勞永逸”的封固措施。
相對來說，潔凈車間門的打開扇更大，活動間隙在一捏潔凈車間門的總結構間隙數量中占據更大的比率，潔凈車間門扇的打開頻次遠較宙為頻繁，而潔凈車間門扇附近間隙的工作條件也較為復雜，以單扇平開潔凈車間門為例，沿縱向的兩旁邊小，裝執手的一面常常遭到通行時各類磨擦或撞擊。
裝鉸鏈的一面則因扇的轉動而對膛的施力方向與其他三邊根本不一樣。潔凈車間門檻位置又須按照運輸與人行等不一樣標準作獨特結構處置。一捏單扇平開潔凈車間門的四邊間隙中倒有三邊需作不一樣的處置，并且雙扇潔凈車間門的中縫也是獨特結構。所以在潔凈車間門的設計方案中對于活動間隙的封口處置是更為突出的問題。
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